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摘要:旅客天桥为高铁站客运设施改造工程的重要组成部分,天桥的成功架设将高铁新站房和1、2站台连接在一起,将有效解决旅客通行问题。钢结构天桥为全钢结构,全长48.35米,宽8.3米,高5.15米,天桥梁底距离站台面8.45米,天桥投影面积403.3平方米,重150吨。钢结构人行天桥都是由焊接件连接,为了确保焊接结构在制造和使用过程中安全、经济、可靠,焊缝检验在焊接中具有举足轻重的作用。广州市安普检测技术服务有限公司因公司网络推广需求摘抄新浪新闻,讲述钢结构焊缝无损探伤检测应用在钢结构人行天桥中的重要性。
钢结构焊接的连接是一种最常见的连接方式,根据母材和焊缝的连接位置可以将焊缝分为角焊缝和对接焊缝。其中,角焊缝分为斜角焊缝和直角焊缝;对接焊缝分为部分焊透焊缝和完全焊透焊缝。焊缝根据应力状况、工作环境、焊接形式、荷载特性和结构的重要性等,将焊缝的质量划分为不同等级。对于不同质量等级的焊缝,应根据相应的钢结构工程施工质量验收标准验收,并分别对钢结构焊缝进行内部质量检测和表观检测。内部质量检测是超声探伤检测焊缝内部是否存在有缺陷。若是超声探伤检测无法推断焊缝内部是否存在缺陷,则应采用射线探伤检测技术。此外,对于厚度大于8mm的板材和曲率半径相对较小的管材,常采用超声探伤;对于厚度在8mm以下的板材和曲率半径相对较大的管材,常采用渗透探伤检测或磁粉探伤检测。
根据图片中,我们可以查看到钢结构人行天桥有着大量焊接,在制造过程以及使用的过程中很难杜绝焊接缺陷,局部焊缝出现问题在应力集中效应下将快速断裂失效,从而引发严重安全事故。因此,在工程实践中,为了保证天桥钢结构焊接件焊接质量可靠,必须在钢结构交付验收以及使用后定期对天桥焊缝进行无损检测,一旦出现焊缝质量不满足规范要求或者直接失效的情况,必须及时进行补焊和加固,以保证市政钢结构桥健康、长期运营。
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广州市安普检测技术服务有限公司的无损检测探伤5大检测的方法:
1.磁粉检测 (MT):磁场作用,检测出表面及近表面的缺陷。
2.渗透检测(PT):毛细管作用,表面开口缺陷。
3.涡流检测(ET):电磁感应作用,表面及近表面缺陷,压力容器。
4.超声波检测(UT):超声波反射原理:内部缺陷,对面积型缺陷(裂纹、未融合)较为敏感。
5.射线照射(RT):射线衰减原理:内部缺陷,对体积型缺陷(气孔、夹渣)较为敏感。
广州市安普检测技术服务有限公司的无损检测探伤的服务行业:
1.机械加工(锻铸件、管道、风电塔筒)
2.石油行业(钻采设备、石油管材、压力容器等)
3.电力行业(风电、水电、火电等发电站设备)
4.钢结构
5.矿山设备
6.港口机械
7.化工设备
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