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摘要：介绍了2种可以对带着一定厚度漆层零部件表面缺陷进行无损检测的方法。

起重吊架吊钩的关键承载部件需要定期进行无损探伤，根据不同部位的设计及防护要求，这些部件表面一般涂装有几十微米至几毫米厚的防护性漆层。这种防护性漆层对零部件表面无损检测的效果的很大影响。

当前对于在役道起重机维护中带漆层零部件表面缺陷的无损检测，常规的做法是在检测工序实施之前对部件表面进行脱漆预处理，漏出金属表面之后再采用磁粉，渗透检测方法对部件表面进行检测。这种方式检测效率低，周期长，去除零件表面漆层时也存在破坏零部件金属表面状态的风险。

下面介绍2钟可以在有漆层的情况下对零部件表面进行无损检测的方法

1.1磁粉检测

磁粉检测时，零件表面覆盖层盖层极易导致漏磁场的下降，当零件表面有油漆等覆盖，将使探伤灵敏度降低（见图1）。根据GB/T15822.1-2005《无损检测—磁粉检测》，不大于50微米厚的非铁磁性涂层，若无破裂、紧密粘附着的油漆层，一般不会降低检测灵敏度。这种情况下，灵敏度应进行验证。

由此可知，零件表面的漆层对磁粉检测效果的影响随着厚度的增加而增加，但这并不意味当有漆层的时候，一定不能进行磁粉检测。

1.2涡流检测

涡流检测方法可以检测金属材料表面及近表面的缺陷。当涡流探头接近试件时，试件内便形成涡流，涡流的分布随着距离的增加按函数的方式衰减，既探头线圈距离越远，涡流的密度越小。由此也可以看出，涡流检测能发现漆层下工件的表面缺陷，检测能力也随着漆层厚度（探头距工件金属表面距离）的增加而下降。

1.3试验结果

通过一系列的试验证明（试验过程省略），当零件表面的漆层厚度较大时，采用磁粉检测和涡流检测都具有较高的灵敏高。因此，工件表面有较薄的漆层或者其他的涂层时，不一定需要去除涂层，可以在带涂层的状态下进行磁粉检测或者涡流检测。若涂层的厚度小于50微米，根据国家标准可以直接进行磁粉检测，当涂层的厚度大于50微米时，只要灵敏度验证合格也可以直接进行磁粉检测。当零件表面漆层厚度较大时，涡流检测受到的影响相对较小，可以考虑采用涡流检测。

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